“破纪录”新开敦煌、嘉峪关、武夷山、张掖、中卫、凯里、梧州、万州等12个国内新航点，持续完善国内航线网络。
不仅仅是武汉市，通过查询发现，3月下旬，全国民航迎来春夏换季大潮，各地相继发布夏季航线，促进旅游市场恢复活力。
各地相继发布夏季航线
2021年夏航季，武汉天河机场将从3月28日起开通12条新航线，重点建设旅游和区域航线网络，这是武汉天河机场近年来首次在一个季节开通10多条航线。新的航空季开始后，武汉天河机场将开通济宁、潍坊、徐州、嘉峪关、敦煌、梧州、武夷山、凯里、张掖、中卫、万州等12条旅游及支线航线。届时，武汉天河机场将有92个国内旅客导航点，覆盖西北、西南等热门城市。武汉机场还分别与敦煌、梧州、武夷山、万州、张掖、徐州及潍坊等七家参会机场签订《武汉中转服务合作备忘录》，意味着武汉天河国际机场中转服务再升级，为中转旅客提供始发站办理，在武汉机场行李直挂服务。
查询资料发现，各地对夏季航线都给予了极大的热情。川航重庆分公司新航季将新增重庆至珠海、长沙、大连等直飞航班，新开支线巫山-成都、巫山-武汉，加密重庆至南宁，恢复重庆至康定、稻城、厦门、西宁航线，为旅客提供更多便捷出行选择。全国经重庆中转至林芝、拉萨、稻城、康定、格萨尔等高高原精品航线也将继续执行。东航甘肃分公司将恢复珠海、张家界等多条历史航线，并新增加密西安、浦东等航线，甘肃辖区内，兰州至敦煌、嘉峪关，两地每日4班，旅客均可经兰州或西安直通“北上广”等国内一线城市。广西将聚焦南宁、海口、长沙“一主两辅”基地，继续深化榆林区域航线开发，通过优化航线网络，助力粤港澳大湾区、西部陆海新通道以及海南自贸港建设等国家战略实施。同时还将根据疫情管控情况，适时恢复曼谷、新加坡及河内航线，重连广西与东盟空中桥梁。
航空助力旅游市场恢复活力
各地在发布新航季航线是同时，旅游企业大多数对本地旅游特色进行了同步推介，同时新开航线也重点照顾了旅游热门区域。如在武汉夏季航线的推介会上，相关航空公司代表详细介绍了换季航线产品，敦煌、梧州、武夷山、中卫、张掖、徐州及潍坊等七家异地机场向武汉推介了当地的风土人情及旅游特色；旅行社代表推介了相关旅游产品。推介会既是武汉及敦煌、梧州、武夷山、万州、张掖、徐州及潍坊八地航空旅游企业抱团向社会各界发出的诚挚邀请，更是国内航空旅游企业寻求融合发展，实现互利共赢新的起点，据悉，后续湖北机场集团还将联合航空公司及旅行社推出更多营销产品及相关活动以满足旅客出行安排。
将在抓好常态化疫情防控的同时，积极响应“旅游兴疆”战略号召，后续乌鲁木齐航空将结合新疆夏秋季旅游热潮，开通疆内外至乌鲁木齐、阿勒泰、吐鲁番等热门旅游航线，推动优化旅游产业布局，同时通过丰富多样的营销热点活动助力建设新疆旅游品牌，加快激活新疆旅游市场。
随着人们生活水平的进一步提高以及消费主体和消费观念的改变，旅游的需求将会不断增加，旅游业的发展前景广阔可观。因此前瞻预测，至2025年，国内旅游人数将突破83亿人次，旅游收入接近10万亿元。
2020-2025年中国国内旅游人数、旅游收入预测情况
民航局在3月的例行发布会上透露，“十四五”期间，民航局将通过加大对三区三州、边疆边境、东北地区、偏远落后地区中小机场的支持力度，引导航空公司使用支线机型和运营支线航线，推进跨航司旅客中转便利化工作等举措支持三四线城市支线航空发展，拓展网络覆盖，满足中小机场所在地区人民群众航空出行需求，服务当地经济社会发展。2021年行业仍处于恢复增长期，行业将力争全年运输总规模恢复至疫情前80%以上，旅客运输量恢复至疫情前90%左右，货邮运输量与疫情前基本持平。
随着运输机场的不断开发，我国机场旅客吞吐量也不断增长，根据中国民航局数据，2013-2019年，我国机场旅客吞吐量呈现逐年增长态势，其中2019年我国机场旅客吞吐量超过13亿人次，完成13.52亿人次，同比增长6.9%。2020年一季度，我国机场旅客吞吐量达到0.74亿人次。
2013-2020年Q1中国民航运输机场旅客吞吐量及增速情况
2020年一季度，我国民航旅客运输量为7409.4万人，同比下降53.9%，其中国内航线运输量为6589.8万人，同比下降53.8%，国际航线旅客运输量为819.6万人，同比下降54.7%。其中3月份旅客运输量降幅最大，3月份国内航线旅客运输量为1459.4万人，同比下降69.2%，国际航线旅客运输量为55.2万人，同比下降90.9%。
2019年Q1-2020年Q1中国民航旅客运输量对比
