新能源汽车市场依旧火爆，拓普集团（601689.SH）加快推进产业布局。
8月18日晚间，拓普集团发布对外投资公告，公司拟在安徽寿县建设新能源汽车核心零部件生产基地，项目投资不低于25亿元。
这是拓普集团再一次布局新能源汽车产业。2015年上市以来，公司已经完成四次直接融资，合计募资约84亿元，这些资金基本上都是用于产业布局。
拓普集团称，受益前瞻性布局，公司经营业绩持续稳步增长。继2021年营业收入首次破百亿、归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）首破10亿元后，2022年上半年，公司的营业收入、净利润再次表现为快速增长。
二级市场上，拓普集团表现更为出色。2019年8月中旬以来，股价从不到10元/股涨至8月18日的85.50元/股，累计涨幅超过7倍。近一年，股价也翻了一倍多。
与之对应的是，作为拓普集团实际控制人邬建树，其持有公司64.08%股权。近一年，随着股价上涨，其身家增长了346亿元，目前约为604亿元。
密集募资加快项目投建
充分发挥资本市场功能，拓普集团密集实施项目投建计划。
根据最新公告，8月18日，拓普集团与安徽省寿县新桥国际产业园管委会签署了《项目协议书》，约定公司在寿县新桥国际产业园分期建设新能源汽车核心零部件生产基地。项目总投资不低于25亿元，计划总用地约 500 亩，其中项目一期用地约 200 亩，布局新能源汽车底盘系统和内饰系统生产基地。
对于本次投资，拓普集团称，本次投资建设新能源汽车部件智慧工厂，主要生产轻量化底盘、一体化车身及内饰系统等新能源汽车关键产品。该工厂区位优势明显，距离相关客户较近，可以提升公司快速响应能力，有效降低生产和运输成本。面对新能源汽车对轻量化底盘需求的快速增长，该工厂可以有效解决客户需求，缓解公司订单及产能需要。
拓普集团于2015年3月19日登陆A股市场，上市以来，公司多次实施其融资计划，以支持其产业布局。
2015年，公司IPO募资14.68亿元，用于年产260万套汽车减震器项目、年产80万套汽车隔音件项目建设，以及补充流动资金。其中，前两个项目最终使用募资约12.60亿元。
2017年6月，公司通过定增募资23.95亿元，这次募资投向汽车智能刹车系统项目、汽车电子真空泵项目。截至2022年3月底，前两个项目已经投入募资19.32亿元，投资进度为81.85%。不过，公司将两项目的进度由2022年5月延长至2023年7月。此外，公司拟将“汽车智能刹车系统项目”尚未投入的铺底流动资金4.24亿元投向新项目轻合金副车架项目，
2021年2月，公司再次实施定增募资20亿元，这笔资金全部用于汽车轻量化底盘系统项目建设。
2022年7月12日，拓普集团再次募资。不同于前几次通过定增募资，这一次是发行可转换公司债券，募资25亿元。本次募资，全部投向年产150万套轻量化底盘系统项目、年产330万套轻量化底盘系统项目。
综上，2015年上市以来，拓普集团已经累计募资83.63亿元，这些资金，除了约2亿元用于补充流动资金外，其余的全部用于产业产能布局，涉及汽车减震器、隔音件、智能刹车系统、电子真空泵、轻合金副车架、轻量化底盘系统等多个汽车重要零部件。其中。汽车轻量化底盘系统，使用的募资45亿元，超过累计直接融资的一半。
汽车轻量化已经成为行业趋势，汽车底盘作为关键零部件，其重要性不言而喻，拓普集团重点发力轻量化底盘系统，较为合理。
频频募资支持产业布局，拓普集团的财务较稳健。截至2022年一季度末，公司广义货币资金约为19亿元，对应的短期债务为15.97亿元。期末，公司资产负债率为45.50%。
研发创新打造4.0智慧工厂
在积极推进产能布局的同时，拓普集团也在加大研发创新力度，打造工业4.0 智慧工厂。
公司持续加大研发投资，增加资源配置，保持研发领先优势。在产品研发方面，公司持续完善现有产品线，不断研发新产品以扩充产品线。公司依托在线控刹车 IBS 研发过程中形成的机械、电控、软件能力以及底盘调校能力，结合在橡胶方面和真空泵方面的多年经验积累，迅速开发空气悬架系统项目。该项目单车配套 5000—10000 元，在汽车消费升级时代，具有很大的市场空间。公司还完成了转屏驱动器、电调管柱等新产品的开发。目前，公司铝副车架已获得理想汽车订单，热泵总成获得一汽相关车型订单，热泵子零件亦进展顺利。此外，公司电调管柱和 IBS 项目推进顺利。
在制造研发方面，拓普集团使用虚拟仿真技术，加快制造工艺及质量控制的研发，充分利用视觉检测、产品追溯及人工智能等技术实现智能制造，大幅提升质量控制的精细度，减少设备安装调试及工艺调试的时间，实现快速高质量的量产。
拓普集团称，公司推进数字化工厂建设，实施 MES 管理系统，实现质量控制、产品追溯、精益生产、设备管理等各方面的有效管理，促进公司数据与客户数据的互联互通，打造工业 4.0 智慧工厂。
值得一提的是，拓普集团向平台型企业方向发展，目前，公司拥有 8 大系列产品，包括汽车 NVH 减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、智能驾驶系统等，单车配套金额约 3 万元。拓普集团的研发投入也不断加码。2016年，公司研发投入为1.79亿元，历经持续增长，2020年为3.55亿元，2021年增加至5.02亿元，2021年的研发投入同比增长幅度为41.61%。2022年一季度，其研发投入为1.52亿元，同比增长36.94%。
截至2021年底，公司研发人员数量为2350人，占员工总数的18.38%。
持续不断布局，拓普集团的经营业绩也稳步增长。
2020年、2021年，公司实现的营业收入分别为65.11亿元、114.63亿元，同比增长76.05%、54.34%。对应的净利润6.28亿元、10.17亿元，同比分别增长37.70%、61.93%。
公司预计，2022年上半年，其实现营业收入65.40亿元至69亿元，同比增长33%—40%，净利润6.67亿元至7.37亿元，同比增长 45%—60%。其预计扣除非经常性损益后的净利润为6.44亿元—7.14亿元，同比增长45%—61%。拓普集团解释业绩快速增长，疫情对公司经营产生了一定的负面影响。基于前瞻布局新能源汽车赛道，积极构建平台型、科技型企业，同时创新 T0.5 级业务模式为客户创造更大价值，因此，公司市场拓展迅速、订单增长迅猛，取得了较好经营业绩。公司预计，后续将继续保持较高速度增长。
