诞生两年以来，岚图汽车在取得破万辆的冲刺速度之后，似乎掉队了。
今年下半年以来，岚图汽车动作频频，试图凭借品牌定位、产品品类、研发生产、人才建设等全方面布局，不断调整谋求“自救”。
11月17日，岚图汽车宣布完成A轮融资，融资金额近50亿元，融资后市场估值近300亿元。其融资额度创下历史记录，成为中国新能源汽车行业迄今最大规模的首轮融资。
岚图汽车CEO卢放表示，引进战略性投资者，不仅可以带来外部资源，实现岚图与投资方之间在业务、商业、资本、人才等全方位的深度融合，产生协同效应，提升企业本身的运营效率和成本收益，还能进一步规范企业内部管理结构、治理模式和治理体系，提升岚图经营活力。
同时，岚图表示后续还会择机继续开展融资工作，同时也在考虑后续IPO上市计划。岚图汽车CFO沈军表示，本轮融资后岚图汽车将根据实际发展需要和市场情况，择机再开展融资工作，并会考虑上市。
在资本寒冬背景下，岚图此轮融资难能可贵，融资过后，岚图汽车接下来如何走？
入局资本赛道
2021年以来，新能源汽车产销高歌猛进，但就目前而言，造车新势力代表“蔚小理”均无一家实现盈利，岚图当前的亏损也在意料之中。
预披露公告显示，岚图汽车2021年营业收入17.66亿元，净亏损7.06亿元；今年上半年营业收入18.86亿元，净亏损7.37亿元。也就是说，岚图汽车从2021年6月26日成立到今年6月30日，一年时间累计净亏损14.43亿元，这样的亏损估计还会持续一段时间。
这种情况下，岚图该如何补血？最快最有效的方式就是融资了。其实不仅岚图汽车，此前广汽的埃安、上汽的智己、长安的阿维塔等都曾通过外部渠道引入新投资者。
8月1日，上汽集团旗下的智己汽车宣布完成A轮股权融资，融资额为30亿元。据悉，此轮融资完成后，智己汽车估值已达到近300亿元。
同样是8月份，由长安汽车、宁德时代、华为联合打造的阿维塔科技获得一笔近50亿元A轮融资后，估值达到百亿元。
10月份，广汽埃安完成了183亿元A轮融资，达成了千亿估值，刷新了中国新能源汽车行业的投后估值新纪录。
再将目光转回到岚图身上，关于岚图融资的原因，卢放这样回答：“一方面通过引战赋能，在上下游产业链特别是三电、营销生态合作等方面形成产业协同，与投资人实现优势互补，进一步助推岚图业务快速发展；另一方面也是继续落实‘双百企业’混改的相关要求，完善公司治理结构，放活体制机制，进一步提升国有资本的保值增值、提高国有经济竞争力、放大国有资本功能。”
当然，就算是抛开卢放的解释不谈，尚未能“自我造血”的传统车企新品牌，能争取到更多资本支持，自然也不是什么坏事。
资本青睐岚图什么？
在投资机构看来，新能源汽车未来依然具有2-3年的高景气度周期。所以此次增资对于改善岚图财务状况具有积极意义。
岚图成立之初，作为东风集团冲击高端新能源市场的排头兵被寄予厚望。卢放曾表示：“岚图是东风公司转型升级的重要战略布局，承载着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命。”
当前国际经济形势严峻，资本市场整体低迷。在复杂的环境下，岚图汽车本轮融资投后估值近300亿元人民币。对此，卢放表示：“岚图汽车成功引战融资近50亿元，体现了一级市场投资者对于岚图汽车投资价值的充分认可与充足信心，也说明了岚图汽车在高端智能电动汽车这条赛道上具有超强实力和独特优势。”
那么，完成近50亿的融资，岚图凭借的是什么？
作为东风举全集团之力打造的高端品牌，诞生之初岚图汽车就在品牌定位、产品研发生产、品牌营销、销售服务、融资模式等多个方面，极力塑造“国家队新势力”的形象。
首先，在品牌定位上，岚图一开始就要做电动化和智能化，坚持高端新能源汽车品牌定位，直面国外豪华品牌竞争，推动民族自主汽车品牌向上。产品品类上，岚图在三年内完成横跨SUV、MPV、轿车三大品类的品类战略，是中国整个新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。
自今年6月以来，岚图汽车销量连续5个月保持环比增长，单车均价超38.2万元。岚图FREE(配置|询价)是30万级豪华SUV的价值标杆，岚图梦想家(配置|询价)建立起电动豪华MPV的全新标准；而即将发布的第三款轿车追光，将重新定义豪华智能电动汽车的标准。
其次，从研发生产层面看，岚图是中国第一家ESSA原生智能电动架构与中央集中式SOA电子电气架构双布局的车企。岚图ESSA原生智能电动架构的理念和技术，能满足未来岚图8-10年的技术需求。中央集中式SOA电子电气架构的理念和技术，能满足岚图未来5年的技术需求。面向未来，岚图还布局了固态电池、氢动力、L4级别以上的自动驾驶等领先技术，在技术上能快速抢占制高点。
而在人才队伍建设上，目前岚图已经集合了一支以电动化、智能化工程师为核心的研发团队，研发人员占科技公司总人数38%，专利增长速度处于新能源行业第一。“所有技术都实现了全栈自研，在新能源整车平台、三电、智能化、车身技术等领域的技术能力都处于行业领先水平。”岚图方面表示。
换句话说，在岚图方面看来，品牌定位、产品、技术、人才等全方位的布局，是其能够逆势融资成功的核心竞争力。
拿什么冲击IPO？
岚图的A轮融资，无疑将有助于岚图接下来的布局。与此同时，更重要的作用或许还是增强了内部与外部的信心。
通过此次融资，岚图能够提升核心技术的研发能力，加快营销服务网络建设，为客户提供领先可靠的豪华智能电动汽车解决方案，进而在销量上一改颓势。
此外，此次跟投企业中赣锋锂业、欣旺达的出现，也令人惊喜。在锂价格居高不下、电池成本高涨的当下，国内最大的锂资源供应商赣锋锂业与动力电池供应商欣旺达的加入，为岚图补足了电池供应链版图。
50亿元融资、供应链版图强化、逐步恢复上涨的节奏，也在让岚图一步一步向着IPO靠近。
事实上，不仅仅是岚图在观望IPO，自主传统车企孵化的新能源汽车品牌中，广汽的埃安已经官宣将择机择地冲击IPO，长安的阿维塔、吉利的极氪也都传出了IPO的计划。
不过，岚图想要成功实现IPO，首先要跨过的就是销量门槛。数据显示，今年前10个月岚图累计销量16172辆，距离3.1万辆的目标仍有不短的距离。
当然，岚图销量难达目标是有原因的。仅以产品布局方面为例，一开始岚图就选择了一条最难的路线，截至目前其单车均价超过了38.2万元。毫无疑问，30-40万元的价格区间一直都属于高端消费市场，长期由BBA等传统豪华品牌占据。
对此，岚图也在一步一步加强自己的核心竞争力，尤其是在近期，新车和新技术的消息尤为密集。根据规划，岚图将持续完善产品布局，按照“三年三款车，三年三品类”的战略规划。在今年下半年，岚图汽车将推出品牌首款轿车产品，完成SUV、MPV、轿车三大产品品类布局。
据岚图方面介绍，其首款轿车将被命名为“追光”。作为旗下的第三款车型，该车型肩负重任，被岚图视为扭转销量困境的关键。
“‘追光’作为岚图首款轿车车型，是一款全极致豪华电动轿车，它的各维度表现全面领先同级，将重新定义智能电动汽车的标准。目前岚图追光已完成严苛的高温高原夏标测试，预计12月首发亮相。”卢放表示。
产品维度不断发力的同时，岚图还在积极开拓国际市场。今年2月，岚图汽车正式宣布进军欧洲市场，首站登陆挪威。9月岚图FREE正式启运发往挪威，11月底将正式交付挪威用户。继挪威市场后，岚图汽车还在计划进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国。
值得一提的是，A轮融资的完成，也将有助于岚图接下来的布局。
不过，从以往的经验看，仅凭借上述举动就想实现高端梦、完成IPO，显然是不够的。换言之，作为国家队新能源造车领头羊之一，面对行业大洗牌，岚图仍需要打起十二分精神，苦练内功与外功。
