专车，是由打车平台、政府共同认证，用于运送乘客的，主要通过手机等移动设备完成订单预约及支付的具有合法运营牌照的营运车辆。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章互联网专车基本概述
1.1 互联网专车的概念阐释
1.1.1 互联网专车的定义
1.1.2 互联网专车的特点
1.2 互联网专车与出租车的区别
1.2.1 运营模式
1.2.2 服务优势
第二章2017-2021年中国互联网专车发展的市场环境分析
2.1 经济环境
2.1.1 国际经济发展形势
2.1.2 中国经济运行现状
2.1.3 经济发展趋势分析
2.2 需求环境
2.3 产业环境
2.4 社会效益
2.4.1 调用闲臵车辆资源
2.4.2 新增就业
2.4.3 更为有效的调度模式
2.4.4 减少酒驾
2.4.5 减少停车面积
第三章2017-2021年中国互联网专车发展的政策环境分析
3.1 我国互联网专车政策动态分析
3.1.1 禁止私家车参与
3.1.2 安全管理标准发布
3.1.3 行业治理方向明确
3.1.4 拟出台管理办法
3.2 我国互联网专车政策导向解读
3.2.1 列入出租汽车管理体系
3.2.2 “补贴”或遭监管
3.2.3 倒逼专车合法化
3.3 地方政府对互联网专车的态度
3.3.1 一线城市
3.3.2 其他地区
第四章2017-2021年中国互联网专车行业发展总体状况分析
4.1 我国出租车行业与互联网专车的胶着局面
4.1.1 冲击出租车市场
4.1.2 二者引发的战争
4.1.3 互联网专车破冰
4.2 2017-2021年中国互联网专车发展状况分析
4.2.1 行业大事梳理
4.2.2 行业发展形势
4.2.3 企业战略合并
4.2.4 传统租车进入
4.2.5 主要分布地域
4.3 2017-2021年我国互联网专车平台运作模式分析
4.4 2017-2021年部分城市互联网专车市场分析
4.4.1 北京
4.4.2 上海
4.4.3 广州
4.4.4 深圳
4.4.5 杭州
4.5 中国互联网专车行业面临的挑战
4.5.1 缺乏正规车辆供给
4.5.2 黑车正流入专车市场
4.5.3 面临出租车的挑战
4.5.4 监管难题亟待破解
4.6 中国互联网专车行业的发展建议
4.6.1 形成良性竞争
4.6.2 完善顶层设计
4.6.3 健全行业机制
4.6.4 关注安全问题
4.6.5 探索改革措施
第五章2017-2021年中国互联网专车市场竞争态势分析
5.1 中国互联网专车市场竞争现状分析
5.2 中国互联网专车市场竞争格局分析
5.3 中国互联网专车企业运营比较分析
5.3.1 收费情况
5.3.2 司机待遇
5.3.3 结算方式
5.4 重点互联网专车企业竞争优势分析
5.4.1 滴滴（含快的）
5.4.2 Uber中国
5.4.3 神州专车
第六章中国互联网专车用户行为分析
6.1 移动出行用户行为特征分析
6.1.1 手机网民上班首选方式
6.1.2 移动出行用户单次预算
6.1.3 移动出行各类型使用率
6.1.4 移动出行各品牌使用率
6.2 互联网专车用户行为特征分析
6.2.1 专车服务价格及场景特征
6.2.2 用户对专车品牌认知度
6.2.3 专车不同品牌使用率
6.2.4 用户选择专车服务的原因
6.3 监管政策对互联网专车用户的影响
6.3.1 大众对监管政策的态度
6.3.2 政策对专车用户的影响
6.3.3 对专车监管措施的关注
6.4 出租车类应用与专车类应用用户对比
6.4.1 用户收入对比
6.4.2 用户教育程度对比
第七章中国互联网专车市场优势企业分析
7.1 Uber
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
7.2 滴滴专车
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
7.3 神州专车
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
7.4 一号专车
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
7.5 易到用车
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
第八章中国互联网专车市场投融资状况及风险预警
8.1 企业投融资现状
8.1.1 Uber中国
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
8.1.2 滴滴出行
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
8.1.3 神州专车
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
8.1.4 易到用车
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
8.1.5 快的打车
1、企业简介
2、企业经营状况
3、企业竞争力分析
4、企业发展战略
8.2 市场准入壁垒
8.2.1 车辆限购
8.2.2 融资难度
8.2.3 规模与品牌知名度
8.3 政策风险分析
8.3.1 处于监管灰色地带
8.3.2 行业面临政策危机
8.3.3 规避政策风险建议
第九章中国互联网专车前景趋势预测
9.1 中国互联网专车行业前景展望
9.1.1 行业发展潜力
9.1.2 潜在市场空间
9.1.3 行业发展方向
9.2 中国互联网专车未来发展趋势
9.2.1 打通全产业链
9.2.2 保持轻资产运作
9.2.3 市场格局生变
图表目录
图表：2017-2021年世界工业生产同比增长率
图表：2017-2021年世界三大经济体GDP环比增长率
图表：2017-2021年世界及主要经济体GDP同比增长率
图表：2017-2021年三大经济体零售额同比增长率
图表：2017-2021年世界贸易量同比增长率
图表：2017-2021年波罗的海干散货运指数
图表：2017-2021年世界、发达国家和发展中国家消费价格同比上涨率
图表：2017-2021年美国、日本和欧元区失业率
图表：2017-2021年全球贸易量实际值和长期趋势
更多图表见正文......
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验，对行业未来的发展趋势做出客观预判，助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合，本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系，分析师采集信息后，严格按照公司评估方法论和信息规范的要求，并结合自身专业经验，对所获取的信息进行整理、筛选，最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等，根据具体行业，应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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