1~11 月中国物流景气指数业务总量指数均值为55.2（超过50 属于行业景气，反之为不景气），略高于去年同期和全年的55.1，且年末景气指数呈现明显上升走势，11 月达到59.3，为2013 年以来最高值。物流行业业务量年中持续提高原因有两方面：1）三季度以来煤炭等大宗商品需求回暖，运量上升利好大宗相关物流企业；2）四季度为电商传统旺季，电商物流和快递的高增长提振行业整体景气度。
社会物流总额及增速
社会物流总费用及增速
社会物流费用率
物流行业景气指数（业务总量指数）
运输方面，年初以来公路运价指数处于较平稳状态，前三季度均值99.9 点，低于去年同期的均值106.8 点。8 月末治超以来公路货运成本提高，运价持续上涨，9 月、10 月、11 月分别环比上涨3%、9%、8%。11 月运价指数较去年同比高11%。
仓储方面，仓储设施利用率年初以来保持震荡上升趋势，11 月仓储设施利用率指数较去年同期提高12%达到56 点，远超景气标准50 点，表明仓储利用率明显升高。同时仓储费率景气指数年内也持续提高，11 月达到51 点，为今年以来最高值，表明仓储费率较年初有所提高。
从社会物流总费用构成看，1~10 月运输费用同比增速7.1%，高于去年全年的3.6%；保管费用同比增速-3.3%，低于去年全年的持平；管理费用同比增速9.1%，高于去年全年的7.7%。保管费用主要是仓储费用和流通加工费用，此项费用的降低体现了物流周转流通的加快。
中国公路物流运价指数：9 月起运价明显升高
中国仓储指数：景气度震荡上升
社会物流费用构成
保管费用降低背离整体费用上升趋势
前三季度行业盈利情况先升后降：前三季度物流主营业务利润景气指数均值分别为47点、51.8 点、49 点。根据国家统计局统计，今年上半年重点物流企业营业收入累计同比下滑4.3%，主营业务利润累计同比下滑4.1%，好于一季度的营业收入下滑14.9%和利润下滑8.2%。根据行业景气度指数变化，可预期三季度行业整体盈利情况不佳。前三季度A 股物流板块（除借壳上市快递公司）经常性盈利增速分别为8%、26%和0%，也符合物流主营业务利润景气指数的边际变化指引。
四季度行业整体盈利将缓慢回升：9 月起物流服务价格、业务量、设备使用率景气指数均出现明显提高，但公路治超导致运输行业成本整体上升，利润景气度指数与业务量景气度指数出现背离。考虑到10~11 月主营业务利润景气指数均值为50.3，业内对盈利表现态度中性偏乐观，预计四季度整体看物流企业盈利将缓慢回升，年内呈整体震荡上升。
明年看，受公路治超导致成本提高影响（约上升1/3），公路运输为主的物流企业尤其是大宗货物和汽车运输商若无法向下游传递成本增量盈利将存压力。另一方面，根据中金宏观组预测，明年国内名义社会消费品零售总额增速将从今年的10.5%回升到10.8%，以消费品货物为主的物流仓储企业将从经济回暖中受益。
9 月起物流服务价格、业务量，设备使用率均在改善（50 点为中性景气度）
物流主营业务利润景气指数指示四季度为缓慢复苏
