2019年上半年中国MPV行业产销量及竞争格局分析,MPV行业将往高端化方向发展「图」

   一、MPV行业产销量分析

MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,即多用途车。通俗地说,就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。

近年来,我国MPV产销量直线下滑,2019年上半年,我国MPV产量和销量分别为65.4万辆和67万辆,比上年同期分别下降23.8%和24%。

2013-2019年上半年我国MPV产量统计

2013-2019年上半年我国MPV产量统计

资料来源:中国汽车工业协会,华经产业研究院整理

2013-2019年上半年我国MPV销量统计

2013-2019年上半年我国MPV销量统计

资料来源:中国汽车工业协会,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的2019-2025年中国MPV行业市场调研分析及投资战略咨询报告

二、MPV行业竞争格局分析

数据显示,2019年6月,五菱宏光销量为18777辆,在6月MPV销量排行榜中位居第一,同比下降27.79%。别克GL8销量为13988辆,在6月MPV销量排行榜中位居第二,同比增长13.99%。比亚迪宋MAX销量为6828辆,在6月MPV销量排行榜中位居第三,同比下降43.92%。

2019年6月我国MPV销量车型排名TOP10

2019年6月我国MPV销量车型排名TOP10

资料来源:公开资料整理

通过数据可以看出,造成MPV市场销量下滑的一个很主要的原因,就是市场中占比很大的老牌低端自主MPV车型销量跌幅都很大。虽然五菱宏光的冠军地位不可撼动,但销量也有所下滑,此外像欧诺、东风风行等车型的销量下滑也比较明显。

由此可见,如今的消费者对于MPV产品的需求已经不再局限于“物美价廉”,同时还更注重它的家用属性,追求更好的舒适性和更高的品质感,从而也能像SUV或轿车那样,在“面子”上得到满足,未来高端化的MPV将成为市场主流。

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