一、SUV市场产销量
SUV的全称为Sport Utility Vehicle，即运动型多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能和货卡车越野能力的车型，与轿车相比，其具有动力强、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。正在是基于这些优势，国内SUV车型在过去十年中的爆发性增长，一度蚕食了轿车车型三成以上的市场份额，成为乘用车中快速崛起的车型类别，近些年来在乘用车销量中所占的比重逐年提高。
随着2017年中国车市进入低速增长阶段，体量越来越庞大的SUV也出现了较大幅度回落，中汽协统计数据显示，2017年，SUV细分市场共销售新车1025.27万辆，同比增长13.33%。2018年，SUV市场销售量仅为951万辆，同比下降7.24%。
2019年上半年，我国SUV产销量分别为421.6万辆和430.1万辆，比上年同期分别下降17.6%和13.4%。
2013-2019年上半年我国SUV产量统计
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
2013-2019年上半年我国SUV销量统计
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
二、SUV市场竞争格局分析
2019年6月SUV销量排行榜中，哈弗H6销量为25523辆，位居第一。途观以20340辆的销量位居第二，累计销量达82213辆。奇骏销量16627辆，排名第三，累计销量达82818辆。
2019年6月我国SUV销量车型排名TOP10
资料来源：公开资料整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国SUV行业市场调查研究及投资前景预测报告》
三、SUV行业发展动力
随着国家经济的发展，人民生活的富足。人们对休闲娱乐的需求更加旺盛，都喜欢在节假日里安排外出旅游活动。同时，生活的富足让人们的面子思想更加严重，喜欢跟风。SUV作为运动多功能型的车型，它能很好的满足使用者的两大需求：、视野开阔，越野性能强，相对空间大，很适合驾车旅游；、外形高端大气上档次，满足国人在乘用车上以大为美的心态。这也是SUV市场逐步火热的重要原因。
1、旅游休闲需求对市场发展的支撑
自驾游这种旅游形式的发展是与汽车产业发展密切相关的。汽车的普及为自驾车出游提供了物质条件，而自驾游的兴起和发展对更加适合自驾游的车型的普及由促进作用。根据相关的统计数据显示，目前中国私家车中自驾游的比例达到了70%以上。
中国的自驾游发展时间并不长，从中国自驾游产生和发展的状况来看，可以将我国自驾游20年来的发展大至分为两个阶段。第一个阶段从上个世纪90年代到2000年，在这个阶段，旅游者自驾游的形式主要以旅游者个体出游、自行安排出游为主，出游者数量逐年稳步增加，从出游路线来看，更多的自驾游者选择城市周边的旅游景点，或当天可达的旅游目的地。第二个阶段从2001年至今，这个阶段，在中国自驾车出行的旅游方式被越来越多的人喜爱，团体自驾车的旅游形式出现，旅行社、汽车俱乐部等机构组织的自驾游数量快速增长，与个体出游的自驾游增长相叠加，自驾车旅游的旅游者数量快速增长，尤其是在2008年以后，自驾车旅游开始呈现出爆发式增长，势不可挡，据估算自驾游和自由行的游客从数量上已超越组团游人数并领跑旅游市场。
2、国民心态对SUV的追逐
SUV在外形上高端大气上档次，能充分满足国人以大为美的心态。入世十年，中国汽车市场不仅仅只是车型增多，国际厂商为国内推出的加长版车型也逐渐盛行。其次是中国消费者的消费跟风心态。“跟风”程度中国一向不落后于任何国家，美国消费者在上世纪90年代也是因为消费者跟风式地爱上了SUV这个新车型。中国汽车市场从来不乏“跟风”的例子，如大众的朗逸、奥迪的A6、保时捷的卡宴等等。
