随着春节的临近，问候的话语变成了“回家的票买好了吗？”对于中国人而言，一年中最重要的节日莫过于春节了。2020年春运将从1月10日开始，2月18日结束，共计40天。
据悉，随着我国城乡、区域发展更加平衡协调，春运迁移人口总量增长放缓，长距离迁移比例降低，供需总量矛盾呈缓和趋势；2020年春节较早，预计节前客流较为集中，铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张。
2019年春运期间全国铁路客流量达4.1亿人次。
2019年1月21日进入春运以来，全国铁路节前15天累计发送旅客1.43亿人次，同比增加1137.7万人次，增长8.6%。
其中，1月26日(腊月二十一日)发送旅客1049.6万人次，创节前春运单日旅客发送量最高纪录。
2018年春运的节前高峰是腊月二十五日，客流量为989万人次。
2019年2月23日（农历十九）是春运节后客流量最高峰为1317万人次。
2019年春运全国铁路每日客流量统计
“抢票”进入最高峰
“今年买票更方便了，家人腊月二十三要去荆州那边参加婚礼，票买到了。”侯先生表示，沪汉蓉的票一向热门，小年前后的票更是热门，能够轻松买到还是得益于现在发达的购票方式。
12月19日，铁路春运售票进入第8天，铁路部门开始发售农历小年，即2020年1月17日（腊月廿三）车票。可以说，从12月19日开始，一直到12月24日（可购腊月廿八车票），“抢票”进入了最高峰。
来自中国国家铁路集团公司的消息显示，当日全国铁路共售出车票1384.3万张，其中铁路12306网售出1180.6万张、电话订票售出0.8万张，铁路12306网售票占总售票量的85.3%。截止到12月19日，自铁路春运售票开启以来，铁路部门已累计售出车票达1.02亿张。
今年铁路12306网站和“铁路12306”手机APP上推出了“候补购票”功能，每个人可以预约2个相邻乘车日期的、2个不同“车次+席别”组合进行候补购票，只要有人退票或有余票放出，系统会自动按照排队顺序购入，不用再时时刻刻盯着手机。
推进大数据共享开放以及创新应用
伴随着每一年春运便捷度、舒适度地提升，大数据在其中起到的作用越来越明显，无论是购票系统的完善提升，还是热门方向的预测，背后都有大数据的影子。
交通运输部日前印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》的通知，推进综合交通运输大数据发展，将此列为新时代交通运输信息化发展的核心内容。
交通部表示将通过“五大行动”推进综合交通运输大数据发展，分别是夯实大数据发展基础、深入推进大数据共享开放、全面推动大数据创新应用、加强大数据安全保障以及完善大数据管理体系。要实现信息基础设施与交通基础设施的同步规划、同步设计、同步建设、同步运维，提升数据采集、传输、存储能力，提高技术研发和标准化水平。在构建全面的数据资源目录和政务大数据基础上，进而推动全行业数据资源有序共享和开放。充分体现大数据应用导向。围绕科学决策、行业治理、民生服务等交通运输行业的典型应用领域，明确综合性、跨领域大数据应用任务，将大数据“不会用”、“用不好”转变为大数据“共同用”“比着用”。
