2019年中国SUV汽车产销量、市场结构以及主要企业现状「图」

一、SUV汽车行业现状

2018年出现了中国汽车市场自1990年以来的首次负增长。,2019年再度延续了下滑态势,且降幅扩大。2019年中国乘用车产量为2136万辆,同比下滑9.2%,销量为2144.4万辆,同比下滑10.6%。

2014-2019年中国乘用车产销量统计

2014-2019年中国乘用车产销量统计

资料来源:公开资料整理

SUV一直是乘用车市场中最主要的车型之一,近年来其销量所占比重持续提高,2019年SUV销量占到了乘用车总销量的43.6%。受乘用车市场整体颓势的影响,2019年SUV的产销量同样出现了较大幅度的下滑,其中产量为934.4万辆,同比下滑6.2%,销量为935.3万辆,同比下滑6.4%。

2014-2019年中国SUV销量占乘用车比重

2014-2019年中国SUV销量占乘用车比重

资料来源:公开资料整理

2014-2019中国SUV产销量统计

2014-2019中国SUV产销量统计

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相关报告:华经产业研究院发布的《2020-2025年中国suv汽车行业市场前景预测及投资战略研究报告

2019年SUV市场中,中国品牌虽然以52.6%的销量占比占据首位,但其占有率较2018年下降5.4个百分点,国产品牌面临的情况不容乐观;其次是日系品牌和德系品牌,销量占比分别为18%和17.6%,德系品牌和日系品牌销量均有增长,其中德系品牌表现突出,销量增速超过40%。

2019年SUV各品牌销量占比

2019年SUV各品牌销量占比

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二、SUV汽车行业主要企业

2019年SUV销量前十的车企分别是长城汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、东风日产、东风本田、上汽集团、奇瑞汽车、一汽大众和上汽通用五菱。

2019年SUV车企销量TOP10

2019年SUV车企销量TOP10

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三、SUV汽车行业发展趋势

一是SUV份额仍趋于上升这一趋势将保持不变:首先需求端对SUV的高偏好短期不会发生转向。除国际规律外,用户构成上,增购、换购用户增多,消费者会出于多样化驾驶体验而转向选择SUV车型;地理环境和生活方式上,出于适应多种路况及自驾游目的购买SUV的需求仍将存在;从消费阶段和消费区域上,乘用车消费的下沉将继续助推SUV份额的提升。其次是供给推动,作为市场大且利润高的产品,厂家对SUV车型的供给会持续丰富于其它车型。

  二是SUV份额提升速度逐渐减缓的趋势保持不变:依据产品生命周期理论,一个产品会经过培育、普及、成熟、衰退四个阶段。培育阶段产品供给少的同时需求也不稳定,普及阶段需求已经产生但供给不足,新增供给可以快速转变为需求;成熟阶段需求增长放缓,市场竞争加剧;衰退阶段需求开始下滑,企业考虑退出。中国的轿车市场作为一个整体已经步入了成熟阶段,市场竞争激烈,厂家利润微薄。SUV市场过去十年是从孕育阶段向普及阶段的过程,当前处于普及阶段的后期,向成熟阶段逐步靠近。这一阶段,市场逐渐从供给推动为主转向需求拉动为主,需求的增长是缓慢的,因此SUV必将面临市场增长速度的显著下降。 

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责任编辑:罗绮萍_HN345
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2020-02-21 17:01:25
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