疫情发生以来，国际航空业受到重创国际机场协会（ACI）估计，仅2020年一年，航空行业已损失46亿人次乘客和将近1000亿美元。机场沦为一座空城。尽管已经获得250亿美元纾困金，美国的航空巨头仍在裁员。
ACI数据显示，2019年，全球航空运输业客运量为45.4亿人次，美国四大航仍然占据榜首位置，中国航司在近10年间发展迅猛，中东地区航司逐渐崭露头角。
2011-2019年全球航空运输业客运量
资料来源：ACI，华经产业研究院整理
随着疫情持续严重，航空公司和机场希望减少乘客与高频率触摸表面的接触，减少他们与机场工作人员的接触。一个潜在的希望是，使用新的非接触式技术不仅可以减少排队时间，也可以减少我们在机场逗留的总体时间，从而减少与病毒携带者的接触时间。
新的无接触体验大概始于乘客抵达机场和托运行李之际。美联航已经在四个不同的机场测试一种非接触式行李标记法，即乘客在出发前先注册他们的行李然后在机场用智能手机扫二维码的方式确认行李。航空公司也可以选择使用生物识别技术（如面部识别），在行李托运处确认乘客身份，是否与永久的或RFID行李标签一致。
事实上在疫情爆发之前，有些美国的航空公司已经为部分国际航班设置了采用生物识别技术的登机手续。该系统结合了美国海关和边境保护局维护的数据库与NEC公司设计的算法。OneZero在2020年年初发布的博客文章中将NEC公司描述为——“你从未听说过的最为重要的面部识别公司”。虽然面部识别技术可能无法戴着口罩的人，NEC公司表示，尽管准确性还存在问题，但公司的系统仍可以识别戴口罩的人，因此在疫情期间该系统也可以发挥一定作用。
生物识别技术是指通过计算机与光学、声学、生物传感器和生物统计学原理等高科技手段密切结合，利用人体固有的生理特性，（如指纹、脸象、虹膜等）和行为特征（如笔迹、声音、步态等）来进行个人身份的鉴定。
2007年全球生物识别市场规模仅有30.1亿美元，而2013年达到了97.8亿美元，即将到达百亿美元大关，6年复合增长率高达21.7%。2017年的全球生物识别市场规模达到了176亿美元，预计5年内CAGR约13.9%，至2020年全球生物识别市场规模突破200亿美元大关达到250亿美元。
2011-2017年全球生物识别技术市场规模
资料来源：公开资料整理
从下游应用看，生物识别技术主要应用在考勤、门禁以及警用系统中，累计占比高达98.5%，而企业、政府及军方、银行及金融则为最大的需求主体，市场占比约为86.5%。
人脸识别技术应用领域结构
资料来源：公开资料整理
此外，为避免接触，飞机构造也将做出相应的改变。下一次，你登机的时候，没准会发现一些微小的变化，比如中间座位被遮挡和强制性的面罩等。航空公司也可能会决定让经济舱乘客先登机，以防止过道拥堵。未来数月，机舱内还将继续发生更多戏剧性的变化。航空公司可能会想办法让乘客的飞行旅途更加舒适。一些可行的方案要么打算取消中间座位，要么重新布置每排座位间的距离，以减少人与人之间的接触。
