“天天领现金”是个坑!花小猪打车“花式”营销遭质疑!「图」

“天天领现金”“天天领现金”是个坑!“天天领现金”是个坑!花小猪打车“花式”营销遭质疑!“天天领现金”是个坑!花小猪打车“花式”营销遭质疑!「图」标签标签:标签: 标签: 网约车标签标签1标签1:标签1: 标签1: 花小猪关键字关键字:关键字: 关键字: 花小猪打车关键字: 花小猪打车 关键字: 花小猪打车 天天领现金描述:描述: 描述: 描述: 刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近描述: 刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近90描述: 刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近90元的现金,但她按照规则连续多天参加活动,“拉”了描述: 刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近90元的现金,但她按照规则连续多天参加活动,“拉”了 描述: 刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近90元的现金,但她按照规则连续多天参加活动,“拉”了 几十位朋友成为了花小猪描述: 刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近90元的现金,但她按照规则连续多天参加活动,“拉”了 几十位朋友成为了花小猪APP描述: 刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近90元的现金,但她按照规则连续多天参加活动,“拉”了 几十位朋友成为了花小猪APP的新用户,但“获得”描述: 刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近90元的现金,但她按照规则连续多天参加活动,“拉”了 几十位朋友成为了花小猪APP的新用户,但“获得”98.9描述: 刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近90元的现金,但她按照规则连续多天参加活动,“拉”了 几十位朋友成为了花小猪APP的新用户,但“获得”98.9元现金后,再向帮花小猪”拉“新用户,账户现金就不再增加了。

最近,号称全网超低一口价的,“花小猪”打车经常在朋友圈刷屏,不少人帮其“拉”新用户后却发现,说好的邀好友得“百元现金”却无法提现。

领到的优惠券也经常无法正常使用

消费者质疑营销陷阱,百元现金提现无法实现,不少用户吐槽“就差几角钱”,称“白给花小猪做宣传了”。

7月22日,被网友戏称“打车界拼夕夕”的花小猪,以滴滴旗下的新品牌身份正式亮相。

7月22日,被网友戏称“打车界拼夕夕”的花小猪,以滴滴旗下的新品牌身份正式亮相。

随之而来的是“疯狂”的拉客营销。“邀请新人可以获得几十元到上百元的阶梯奖励…用户通过完成多种任务,如签到、邀请、助力等方式获得优惠券。”

随之而来的是“疯狂”的拉客营销。“邀请新人可以获得几十元到上百元的阶梯奖励…用户通过完成多种任务,如签到、邀请、助力等方式获得优惠券。”

其中,“百元现金天天领”活动尤其让不少消费者为之心动。活动称“用户领取好友分享的红包获得现金,奖励满100元就可以提现。” 然而,此类营销很快遭遇质疑。“我觉得这个活动是一个陷阱。”山东消费者张女士反映了她的遭遇。刚开始参加活动,马上就被告知“获得”了近90元的现金,但她按照规则连续多天参加活动,“拉”了 几十位朋友成为了花小猪APP的新用户,但“获得”98.9元现金后,再向帮花小猪”拉“新用户,账户现金就不再增加了。

 有消费者反映:“自已从来没有使用过这个打车软件,为什么个人信息被泄露出去了,难得周末可以好好休息却被这个短信吵醒。”

还有消费者质疑:“基本每天都有,拉进黑名单之后还能发过来?他们公司是从哪里盗取我的信息?”

”我要求花小猪平台不要再发短信给我,并要求花小猪赔偿并道歉!“一位消费者在投诉帖中这样写道。

”《消费者权益保护法》规定,经营者未经消费者同意或者请求,或者消费者明确表示拒绝的,不得向其发送商业性信息。

了解到,今年8月31日,工信部就《通信短信息和语音呼叫服务管理规定(征求意见稿)》公开征求意见。其中明确要求,任何组织或个人未经用户同意或者请求,或者用户明确表示拒绝的,不得向其发送商业性短信息或拨打商业性电话。

不少消费者投诉

付款时优惠券却无法使用

不少消费者还反映,参与花小猪有奖营销活动后领到了的优惠券,在付款时却无法使用。在黑猫投诉平台,这样的投诉也不少见。

网友“性本樱宁1980”反映,用花小猪打车,开始时候显示新用户有12元劵,只用付1元,可是到地方后,优惠券不能用了,只能用八折劵,多花9.4元。

还有消费者反映,新用户有优惠券,打车时显示一口价15.51元,优惠券抵扣8元,但是行程结束以后却让支付23.51元,优惠券显示不出来。行程结束以后优惠券也无法使用,联系在线客服也没有结果。“这不是虚假宣传,欺骗消费者吗?”这位用户质疑道。

新闻多看点

不具备网约车经营资质

多地约谈或叫停花小猪

由于花小猪打车

对入驻司机的门槛要求较低

没有相关运营资质

该平台因涉嫌违规

被多地交通部门约谈、叫停

7月,“花小猪”被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈;8月初,该平台直接在深圳被全面叫停。8月18日,@青岛交通运输 微博提示,“花小猪打车”平台未在青岛取得预约出租汽车经营许可,不具备网约车经营资质。9月初,花小猪曾因大量投诉被郑州市交通运输局约谈,并被要求停止运营,立即整改。

随着网约车市场的快速发展,市场越来越规范。2016年,为抢占市场一些黑车也加入了平台运力造成安全隐患,规范网约车市场,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》应运而生,即“网约车新政”。该政策规定,网约车企业要在某地合规运营,除需在当地获得《网络预约出租汽车经营许可证》,司机还要考取《网络预约出租汽车驾驶员证》,司机驾驶车辆也需获得《网络预约出租汽车运输证》(“双证”)。

数据显示,截至2020年4月底,已发放了网约车车辆运输证95万余张、驾驶员证208万余张,我国目前已有140多家网约车平台公司取得了经营许可。

2018-2020年4月我国网约车市场发展现状

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本文采编:CY320

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