2021年中国新能源汽车行业PEST分析:技术进步驱动行业向好「图」

一、新能源汽车行业定义及分类

高速增长的汽车工业与汽车保有量使能源与环境面临着严峻挑战,面对能源安全、环境污染和全球气候变暖的紧迫形势,节能减排已成为汽车产业的首要任务,发展节能与新能源汽车也成为汽车工业的战略方向和重要战略举措。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车是新能源汽车的典型代表,电动汽车是指由车载储能元件提供能源,用电动机驱动车辆行驶的汽车。电动汽车主要分为纯电动汽车,混合动力汽车及燃料电池汽车。

新能源汽车分类

新能源汽车分类

资料来源:公开资料整理

二、新能源汽车行业发展历程

自从1998年丰田混动车Pruis上市重启全球电动汽车市场,各国政府纷纷制定新能源发展计划和配套政策,全球汽车电气化方向明确。2008年,特斯拉Roadster量产按下全球电动汽车发展加速键,引爆全球电动汽车潮流,各大传统车企迅速切入。2017年,超过十款新车型密集发布。海外新能源汽车2017年以来放量趋势明确,在特斯拉Model3投产规划明确的引领下,各大海外车企电动车新车型推出的速度超出预期,奔驰、宝马、保时捷等都有新车型推出,同时加紧对电动汽车智能化的配套深度,加大新车型布局力度。

新能源汽车行业发展历程

新能源汽车行业发展历程

资料来源:公开资料整理

三、中国新能源汽车行业发展环境分析

我国是汽车生产消费大国,但同时也带来了汽车保有量的不断增加,能源消耗急剧增长以及环境日渐恶化。可以预见,这样的高污染、高消耗的发展模式必将遭到淘汰。而随着国家新能源汽车扶持政策的实施,以及新产品、新技术的不断成熟,新能源汽车革命悄然兴起。2015年,我国出台了《中国制造2025》行动纲领,纲领将节能和新能源汽车列为未来十大重点发展领域之一。在全球变暖、温室效应加剧、国家政策的大力驱动以及人们环保意识增强的背景下,新能源汽车也成为行业发展的必然趋势,其未来的发展前景受到各方的广泛关注,因此采用PEST分析方法,来分析新能源汽车行业未来发展环境,对中国新能源汽车行业发展提供一定的指导和借鉴意义。

1、经济环境

据统计,疫情之后,2021年前三季度,国民经济总体保持恢复态势。同时,我国各地区各部门积极推动经济结构战略性调整,深入推进供给侧结构性改革,绿色发展深入人心,节能减排取得新成绩。就业物价形势稳定,居民消费水平持续上涨。消费者有足够的经济能力购买新能源汽车,这为新能源汽车的发展带来了良好的经济环境。此外,随着国家经济的发展,我国汽车千人保有逐年增长,2019年已达173辆。但与国外发达国家相比,我国汽车保有量仍处于较低水平,不及日本的1/3。这说明,我国汽车行业发展还有较大的市场空间,而新能源汽车作为未来新的增长极,市场空间值得期待。

2019年全球主要国家汽车人均保有量情况

2019年全球主要国家汽车人均保有量情况

资料来源:世界银行网站,华经产业研究院整理

2013-2020年中国人均可支配收入及增速

2013-2020年中国人均可支配收入及增速

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景评估及投资方向研究报告

2、政策环境

我国也出台多项政策鼓励促进新能源汽车产业发展。综合各个政策内容,主要目标是提高新能源汽车产业化水平和应用规模。提高产业化水平主要是强化技术创新,完善产业链,优化配套环境,提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平。提升应用规模主要是完善新能源汽车推广应用,尤其是使用环节的扶持政策体系,从鼓励购买过渡到便利使用,建立促进新能源汽车发展的长效机制,引导生产企业不断提高新能源汽车产销比例;逐步提高机关单位及公共服务领域新能源汽车使用比例,扩大私人领域新能源汽车应用规模等。2020年3月31日国务院常务会议提出,为促进汽车消费,会议确定,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这意味着,原计划在2020年后取消对新能源汽车的补贴政策将暂缓执行,补贴政策将延续到2022年底。此外,我国提出的“2030年碳达峰、2060年碳中和”的总体目标,实际也为新能源汽车发展指明了方向、拓展了空间,带来了重要机遇。

近年中国新能源汽车部分相关扶持政策

近年中国新能源汽车部分相关扶持政策

资料来源:政府公开报告,华经产业研究院整理

3、社会环境

近年来,中国对原油需求的增长早已打破了能源自给自足的供求格局,虽然2019年我国原油产量呈现正增长态势,但原油进口量也突破了5亿吨。根据石油经济技术研究院发布的数据,2019年我国原油对外依存度突破70%,远超50%的国际警戒线。因此,发展电能、氢能等替代能源也提升到了国家战略高度,增强我国在世界能源市场中的竞争力,减轻潜在的国际局势动荡所带来的负面影响。多个国家已通过禁售燃油车法案,减轻对石油的依赖;我国海南省也制定了在2030年禁止销售燃油车的发展目标。

2013-2020年中国原油进口量与生产量情况

2013-2020年中国原油进口量与生产量情况

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

4、技术环境

电机和电池作为新能源汽车的核心技术,也是新能源汽车的主要成本,电动引擎的效能决定了新能源汽车的驱动力,电池决定了新能源汽车的续航里程。“三电”系统指电动汽车的电池、电机和电控,其代替了传统燃油汽车的内燃机、变速箱等装置,是电动汽车重要的零部件,其技术发展也决定了电动汽车的性能指标。我国在“三电”技术方面均有技术储备,电池技术现已进入世界第一梯队,在工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,续航里程和电池组能量不断提升,技术的进步将促进新能源汽车行业向好发展。

三元和磷酸铁锂电池应用领域及占比情况

三元和磷酸铁锂电池应用领域及占比情况

资料来源:公开资料整理

华经产业研究院对中国新能源汽车行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析,对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析,最大限度地降低企业投资风险与经营成本,提高企业竞争力;并运用多种数据分析技术,对行业发展趋势进行预测,以便企业能及时抢占市场先机;更多详细内容,请关注华经产业研究院出版的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场发展现状及投资前景展望报告》。

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责任编辑:王亚伟_HN376
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