中国机动渔船行业发展现状分析,生产渔船占据主导地位「图」

一、机动渔船分类

机动渔船是指不通过人力而是通过各种机械提供动力的渔船。机动渔船按使用目的可分为生产渔船和辅助渔船,生产渔船又可以分为捕捞渔船和养殖渔船,辅助渔船可分为捕捞辅助渔船和养殖辅助渔船。

机动渔船分类

机动渔船分类

资料来源:华经产业研究院整理

二、机动渔船现状

受到环保政策和渔船产业结构化调整,我国机动渔船数量逐渐下降。根据中国渔业统计年鉴数据显示,2013-2020年中国机动渔船数量不断下降,下降速度逐渐加快,2014年中国机动渔船数量为68.68万艘,相对于2013年下降了2.1%。到2020年中国机动渔船数量下降至37.48万艘,相比2019年下降了19.97%。

2013-2020年中国机动渔船数量变化情况

2013-2020年中国机动渔船数量变化情况

资料来源:中国渔业统计年鉴,华经产业研究院整理

根据中国渔业统计年鉴数据显示,2013-2016年中国机动渔船吨位持续上升,到2016年中国机动渔船吨位达到1055万吨。2016-2020年中国机动渔船吨位整体上呈现下降趋势,虽然2018年略有回升,但是随后中国机动渔船吨位继续下降,到2020年下降至980吨,是从2013年以来最低值。

2013-2020年中国机动渔船吨位变化情况

2013-2020年中国机动渔船吨位变化情况

资料来源:中国渔业统计年鉴,华经产业研究院整理

根据中国渔业统计年鉴数据显示,2013-2015年中国机动渔船功率呈上升趋势但是上升幅度较少。2015年以后中国机动渔船功率呈下降趋势,到2020年中国机动渔船功率下降至185.64亿瓦,同比下降6.74%。

2013-2020年中国机动渔船功率变化情况

2013-2020年中国机动渔船功率变化情况

资料来源:中国渔业统计年鉴,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2022-2027年中国渔船行业市场深度分析及投资前景展望报告

三、生产渔船和辅助渔船

机动渔船分为生产渔船和辅助渔船,其中生产渔船是最主要的机动渔船,在机动渔船中占据主导地位,因此生产渔船数量与机动渔船数量变化趋势一致,呈现下降趋势。根据中国渔业统计年鉴数据显示,2013-2020年中国生产渔船数量持续下降,到2020年中国生产渔船数量下降至36.02万艘,同比下降20.22%。

2013-2020年中国生产渔船数量变化情况

2013-2020年中国生产渔船数量变化情况

资料来源:中国渔业统计年鉴,华经产业研究院整理

辅助渔船包括两类,一类是捕捞辅助船,另一类是渔业执法船。其中占据主导地位的是辅助捕捞船,而随着生产渔船数量的不断减少,作为辅助的捕捞船数量也在不断减少,使得整个辅助渔船数量减少。根据中国渔业统计年鉴数据显示,2020年中国辅助渔船数量下降至14605艘,同比下降26.14%。

2013-2020年中国辅助渔船数量变化情况

2013-2020年中国辅助渔船数量变化情况

资料来源:中国渔业统计年鉴,华经产业研究院整理

四、海洋机动渔船和内陆机动渔船

根据中国渔业统计年鉴数据显示,2013-2020年中国海洋机动渔船呈现逐年下降趋势,从2013年的28.33万艘下降至2020年的21.4万艘,下降幅度超过20%。随着沿海禁渔政策的推行和渔船行业产业结构的调整,未来海洋机动渔船数量将继续下降。

2013-2020年中国海洋机动渔船数量变化情况

2013-2020年中国海洋机动渔船数量变化情况

资料来源:中国渔业统计年鉴,华经产业研究院整理

随着近几年内陆地区环保政策的不断收紧和禁渔政策的不断推行,中国内陆机动渔船数量不断下降,并且内陆机动渔船数量下降速度越来越快。根据中国渔业统计年鉴数据显示,2020年中国内陆机动渔船数量下降至16.07万艘,相对于2019年下降幅度达到35.2%。

2013-2020年中国内陆机动渔船数量变化情况

2013-2020年中国内陆机动渔船数量变化情况

资料来源:中国渔业统计年鉴,华经产业研究院整理

华经产业研究院对中国机动渔船行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析,对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析,最大限度地降低企业投资风险与经营成本,提高企业竞争力;并运用多种数据分析技术,对行业发展趋势进行预测,以便企业能及时抢占市场先机;更多详细内容,请关注华经产业研究院出版的《2021-2026年中国渔船行业市场运行态势与投资战略咨询报告》。

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