成品油零售价格将实现“四连跌”,业内预计出现“五连跌”概率较大

近期,多国经济数据疲软影响石油需求增长预期,加之美国EIA原油库存意外增加等多重因素,国际原油价格承压下行。受此影响,国内成品油零售端价格下调预期不断增强。

8月9日,国家发改委发布消息称,自2022年8月9日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低130元和125元。折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.10元、0.11元、0.11元。

金联创成品油分析师马建彩表示,本轮调价兑现后,国内终端用户用油成本将进一步减少。如汽油方面,按油箱容量为50L的小型车计算,加满一箱92号汽油将要少花5元左右;柴油方面,按油箱容量为160L的大货车计算,加满一箱柴油将要少花约17.6元。

经梳理发现,待本次调价落地后,年内成品油零售价共经历了15次调整,呈现“十涨五跌”。其中,本次下调落实后,成品油零售价格将实现“四连跌”,同时也是2019年以来的首个“四连跌”。

今年以来,汽油、柴油累计分别上涨1610元/吨、1550元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为1.26元、1.34元、1.32元。若仅从6月28日24时以来的成品油零售价格“四连跌”看,汽油、柴油的累积跌幅分别为1110元/吨、1070元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.87元、0.92元、0.91元。

对于本轮成品油零售价格的下调,业内早有预期。这一点,从原油变化率在计价周期内的由正转负便能窥见。

金联创测算的数据显示,自7月27日至8月3日的六个工作日,原油变化率依次为-0.35%、1.74%、1.86%、2.52%、1.30%和0.78%。截至8月3日,彼时参考的原油品种均价仍为101.83美元/桶,对应国内汽柴油零售价应上调50元/吨。但在此后,原油变化率不仅由正转负,且跌幅逐日加大。自8月4日第七个工作日开始,原油变化率依次为-0.12%、-1.09%、-1.64%、-1.76%。也就是说,截至8月9日第十个工作日,参考原油品种均价降至99.26美元/桶,对应国内汽柴油零售价的下调。

在卓创资讯成品油分析师杨霞看来,本轮计价周期前期,国际原油供应端依然受限,支撑国际油价偏强走势,彼时国内参考的原油变化率尚处正值范围。但随着美国夏季石油需求的预期修正,即汽油需求出现明显降低,叠加美国原油库存增加,种种因素又致使计价周期后期国际油价震荡走低。总的来说,在供需双弱背景下,国际油价高波动性或成常态。

展望后市,杨霞认为,需关注美原油90美元/桶的支撑情况,警惕破位下跌的风险。从宏观面来看,市场担忧衰退的风险较之前明显降低,这从风险资产的反弹中就可以看出,短期对油市的压力降低。但从基本面来看,需求开始萎缩,特别是美国和欧洲地区汽油需求出现下降,市场担忧衰退预期变成现实。因此,虽然“欧佩克+控制产量”支撑油价,但是需求降低无法改变,国际油价偏弱震荡为主,新一轮成品油零售价调整存在“五连跌”可能。

马建彩表示,据金联创监测模型显示,进入新一轮计价周期后,首个工作日的原油变化率幅度为-4%,对应汽柴油下调260元/吨。目前看,新一轮成品油零售价“五连跌”概率较大。

责任编辑:李晨_HN327
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