混合动力电动汽车(Hybrid-ElectricVehicle)是指车辆驱动系统由最少两个能同时运转的驱动系统联合驱动的车辆，车辆在行驶过程中的驱动力根据实际情况决定是由单个驱动系统提供还是共同提供。一般的混合动力汽车为油电混合动力汽车，驱动系统由传统内燃机（柴油机或汽油机）和电动机组成，通过驱动系统之间的良好匹配和优化控制，达到低排放和低油耗的目的。
技术路线总体思路是以混合动力为重点，以动力总成升级，先进电子电器为支撑，全面提升传统燃油车节能技术和燃油经济水平。乘用车领域将大力发展混合动力，要求2020年占全国汽车产销规模8%，油耗达到4L/100km，2030年占比提升至25%，油耗达到3.3L/100km，奠定节能型尤其是混合动力汽车未来良好发展环境。
混合动力技术发展路线
2020年混合动力占全国汽车产销规模8%
不同的混合类型节油效果不同，所需的电池容量和电压也不同。理论上，混合程度越高其节能效果也越好。
混合动力可分为微混、中混、全混以及插电混合动力技术
| 应用环节 | 电压（V） | 功率（kW） | 电池能量（kWh） | 电池 | 纯电续航（km） |
微混 | 自动起停 | 12 | 2 | 0.6-1.2 | 铅酸 | － |
中混 | 自动起停+回馈制动+电动辅助 | 36-120 | 5-20 | ≤1 | 镍氢电池 | － |
全混 | 自动起停+回馈制动+电动辅助+纯电驱动 | 200-400 | 30-50 | ≤1 | 镍氢电池，锂电池 | >20 |
插电混 | 自动起停+回馈制动+电动辅助+纯电驱动+充电 | 200-400 | 30-70 | 5-15 | 锂电池 | >70 |
本文采编：CY327
