一、汽车零部件行业概况
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
政策频发，行业要求逐步提高。由于每辆汽车需要的汽车零部件达到1万个左右，而这些零部件又涉及到不同的行业和领域，在技术标准、生产方式等方面存在较大的差距。目前，国家对汽车零部件制造业还缺少统一的法律规范以及相关政策，关于汽车零部件制造业相关的政策主要分布于汽车产业的相关国家政策当中。
从整体来看，国家正在促进中国汽车行业调整升级，鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车，对新能源汽车保持着较大的扶持力度。一系列汽车产业政策的发布，无疑对零部件产业提出了更高的要求。
中国汽车零部件产业主要相关政策
资料来源：公开资料整理
二、中国汽车零部件行业发展现状分析
汽车行业是一个多层次一体化的行业，能够在一定程度反映国家的经济发展运行情况。近年来，中国经济保持中高速增长，居民收入与消费水平稳步提高，工业化水平逐步提高，中国汽车产销量整体提高。2018年，中国汽车产量为2780.9万辆，汽车销售为2808.1万辆，销量连续十年蝉联全球第一。
2012-2018年中国汽车产销量统计
资料来源：公开资料整理
2012-2018年，中国汽车保有量逐年增长，年复合增长率超过12%。2018年底，全国汽车保有量达到2.4亿辆，增长10.51%。
2012-2018年，中国私人汽车保有量逐年增长，年复合增长率约为14.47%，占全国汽车保有量的比重整体呈上升趋势。2018年，中国私人汽车保有量约为1.89亿辆，较上年同比增长2.16%，私人汽车保有量占全部汽车保有量的比例达为78.75%。
2012-2018年中国汽车保有量统计
资料来源：公开资料整理
中国汽车产销量的整体提高为中国新车零部件配套市场的发展提供了发展空间，同时不断增长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长，促使中国汽车零部件行业不断壮大。截止至2017年中国汽车零部件行业销售收入增长至37392亿元，同比增长8.2%。预计2018年中国汽车零部件行业销售收入将突破4万亿元，达到了40047亿元。
2012-2018年中国汽车零部件行业销售收入及增长
资料来源：公开资料整理
2018年虽然受到中美贸易摩擦的影响，但是中国汽车零配件保持了稳步增长，进口金额为2309.5亿元，出口金额为3307.42亿元，贸易顺差为1318.2亿元。2016-2018年，中国汽车零配件保持良好发展趋势，长期处于贸易顺差状态。
2014-2018年中国汽车零部件进出口额统计
资料来源：中国海关，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国汽车零部件市场运营趋势分析及投资潜力研究报告》
三、中国汽车零部件市场竞争格局分析
2018年中国主要汽车发动机厂商竞争较为激烈，巨头众多。2018年一汽大众汽车发动机销量突破两百万辆，领先于上海大众52万辆。中国自主品牌浙江吉利、长城汽车、重庆长安汽车发动机年销量超过70万辆。
2018年中国主要厂商汽车发动机市场销量统计
资料来源：公开资料整理
从近几年的市场结构来看，中国汽车玻璃行业集中度很高，市场呈现出寡占市场结构。其中：福耀玻璃工业集团股份有限公司和信义玻璃控股有限公司是汽车玻璃行业的龙头企业，两者汽车玻璃业务收入之和占整个汽车玻璃行业70%以上市场份额。此外，上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司、中福瑞达有限公司和洛阳北方玻璃技术股份有限公司市场份额也比较高。
中国汽车玻璃行业主要企业市场份额占比（单位：%）
资料来源：公开资料整理
四、中国汽车零部件行业发展趋势分析
1、零部件制造业将会面临严格的产品质量要求
整车企业在全球采购范围内采购零部件，遵循相应的国际标准、行业标准，同时也有整车企业自己的更高的准入标准。随着市场竞争越来越激烈，消费者需求不断升级，今后这种标准会更加严苛。高质量发展是汽车零部件今后发展的一个核心问题，也是产业高质量发展的基础。这必须要引起重视。
2、与整车企业合作开发新产品，也是产品开发的主要方向。
整车企业为了获得更多的市场份额，都加快了新车型的推出。零部件企业与整车企业合作，有利于车型开发的成功率，同时也确保了整车平台的零部件供应，有利于发挥各自优势。这在客观上也为零部件企业提供了更为广阔的空间，今后会逐渐演变为长期稳定的战略合作关系。
3、跨国公司会继续推动中国汽车零部件行业的专业化和标准化发展。
一部分已经成长起来的，通过消化吸收技术提升了核心竞争力的零部件企业，也开始走出国门，在国际市场上占领一定份额。
4、“电动化、智能化、网联化”将成为主导零部件产业发展方向，将加快形成以新能源汽车和智能网联汽车为代表的。
5、国际化成为提升产业竞争力的必由之路。依托合资合作的技术提升核心竞争力，也是中国汽车零部件企业实现稳健可持续发展的重要路径。
6、跨界融合也会成为产业发展的重要方向。
汽车产业正处在变革期，零部件企业也应该不断提升自己竞争力水平。随着汽车技术本身的智能化发展，以及商业模式创新，各个零部件企业的信息化及数字化处理能力将成为其核心竞争力的重要组成部分。为此，传统零部件企业必须拥有跨行业的视野，学会开展跨领域竞合，充分吸收和利用互联网优势，弥补自身短板，才能在汽车生态中加速超越，在新时代走得更远更好。
