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据韩国市场研究机构SNE Research发布的2021年全球动力电池装机量排行榜，2021年比亚迪全年动力电池装机量为26.3GWh，全球市场占有率达8.80%。这也意味着，该动力电池项目产能已经超过比亚迪去年全年动力电池装机量。
中国汽车动力电池产业创新联盟披露的数据显示，今年1-6月，我国动力电池装机量达110.1GWh，同比增长109.8%。其中，6月装机量达到了27GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%。
“我国动力电池产业目前创新势头迅猛，需要继续保持。欧美日等发达国家也在动力电池领域持续深耕，并各具优势。因此，我们在脚踏实地推动产业发展的同时，还要仰望星空，持续关注和储备中长期相关技术创新方向。”
亿纬锂能5月17日晚公告称，拟30亿元在云南省玉溪产业区投建10GWh动力储能电池项目。今年以来，动力电池企业加快布局储能产业，百亿级投资项目不断出现。中信建投指出，储能是新型电力系统不可或缺的要素，行业迎来发展机遇期。
中汽协5月11日发布的数据显示，4月新能源汽车市场表现总体好于大市，产销分别达31.2万辆和29.9万辆，同比增长43.9%和44.6%。4月我国动力电池装车量达13.3GWh，同比增长58.1%。
数据显示，2022年前两个月，全球动力电池出货量合计53.5GWh，较上一年度增长超过100%。其中，宁德时代出货量和市场份额分别为18.4GWh和34.4%，而LG新能源电池出货量为7.4GWh，市场份额约为13.8%，比亚迪以11.9%的市场份额超越松下位居第三。
我国电源结构仍以火电为主，2021年我国电源基本建设投资完成额为5530亿元，同比增长4.5%，其中水电电源投资988亿元，同比下降7.4%，火电电源投资672亿元，同比增长18.3%，核电电源投资538亿元，同比增长41.8%。
就我国磷酸铁锂产量情况而言，2016-2020年，我国磷酸铁锂产量较为波动，但整体呈上升态势。2020年，我国磷酸铁锂产量为14.2万吨，同比上升45.6%，2021年随着下游新能源汽车产销增长，磷酸铁锂需求装机量三元电池，整体产量大幅度扩张，达41万吨左右。预计随着新能源汽车持续增长，磷酸铁锂产量仍有较大发展空间。
力勤资源赴港上市的背后，是镍需求的持续高涨。在全球双碳背景下，新能源汽车得到了空前的发展机遇，相关产业链均受到关注。作为新能源汽车高端动力电池的高镍三元电池也因此受到资本肯定。
2021年我国狂犬病发病病例降至157例，死亡病例数为150例。从市场规模来看，2021年中国狂犬病疫苗市场规模达到60亿元，同比增长9.09%，预计2030年市场规模达到111亿元。
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