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锂电产业链公司频收大单，如恩捷股份收获近26亿元锂电隔膜大单。业内人士表示，随着新能源汽车销量回暖，碳酸锂价格反弹有望延续，上游企业投产动力将持续增强。
昨日（5月12日），锂电涂布模头第一股——曼恩斯特正式登陆深交所创业板，收盘市值超100亿元。鲜为人知的是，这家公司掌舵人彭建林正是毕业于有着中国锂电池行业“黄埔军校”之称的中南大学。
中国已连续八年成为全球最大的新能源汽车市场。2022年，全球新能源汽车销量首次突破1000万辆，中国新能源汽车销量达688.7万辆，在全球市场占比上升至68.0%。在中国国内汽车销售市场上，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%。
数据显示，截至3月29日，电池级碳酸锂现货均价报26.4万元/吨，较年初51.75万元/吨的价格下跌约49%，近乎“腰斩”。而2022年11月上旬，碳酸锂现货报价曾一度超过60万元/吨，创历史新高。
随着价格的回落，锂电池也将迎来价值回归，将再次成为电动车用户换购或者新购电动车的首选配置。同时市面上高品质锂电池由于成本下降及规模提升也将实现价格的回落，这也必然对铅酸市场带来更大冲击。种种因素显示，2023年锂电市场规模将再次迎来大幅增长。
比亚迪刀片电池、宁德时代麒麟电池，产业龙头们的重磅产品推动了中国锂电的进步，也让外界好奇：除了模组形态结构的优化，中国锂电产业的材料创新又到了哪一步？
9月27日晚，市值超1700亿元的亿纬锂能连发多条重磅投资公告，拟投资100亿元在沈阳建设40GWh储能及动力电池项目、拟使用自有资金8亿元收购福瑞锂能20%股权、拟向四川贝特瑞增资8.84亿元建设10万吨锂电池负极材料一体化产能。
不久前，中国汽车动力电池产业创新联盟披露，2022年4月，宁德时代装车量市场占比跌破40%，降至38.28%，不仅比亚迪至32.18%，“黑马”中创新航也升至6.79%。
数据显示，2021年全球动力电池装机量排行榜前十名分别为宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKOn、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。其中，宁德时代2021年电池装机量达到96.7GWh，位列全球电池企业第一。
据统计，2016年至2022年，我国路由器市场规模由220.8亿元增长至242.2亿元，期间年均复合增长率为1.55%。
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