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2022-2027年中国自动驾驶行业市场调研及未来发展趋势预测报告，主要包括标杆企业研究分析、上下游产业链分析、营销模式及渠道分析、投资策略及建议等内容。
随着技术成熟度提高和技术法规完善，对自动驾驶提出的要求也更高，表现在对质量的要求，对安全的把控，平台化、标准化的细化。华为MDC致力于推动产业发展，面对安全挑战、车路协同的挑战，不断升级。。
中国智慧交通市场规模将达到10.6万亿元。“随着车端、路端、云端智能布局持续完善，C端需求将被逐渐释放，同时伴随着自动驾驶市场机制的形成，产业链愈加成熟，智慧交通市场呈现稳定增长态势。”
2020年全球ADAS市场规模达到175.7亿美元，同比增长20.10%。预计2022年全球ADAS市场规模有望达到259.7亿美元，2023年将同比增长23.02%达到319.5亿美元。
2022-2027年中国自动驾驶行业市场深度分析及投资战略规划报告，主要包括行业市场竞争格局分析、重点区域市场竞争力分析、竞争对手经营状况分析、发展前景预测和投融资分析等内容。
2022年下半年推出XPILOT3.5还取决于政策的批准。我认为智能辅助驾驶在2022年下半年开始会进入到高阶的自动驾驶阶段，到2026年可能会进入到无人自动驾驶阶段。这个变革的速度会比绝大部分人想象的要快，而且快不少。”
4D成像雷达全方位提升毫米波雷达性能，有望使毫米波雷达成为ADAS系统中的核心传感器之一，是毫米波雷达未来发展的重要方向。预计至2025年中国车载4D成像雷达市场规模在悲观、中性、乐观情况下有望分别达到1.9亿美元、3.6亿美元和5.4亿美元，2022年~2025年的年复合增长率或将为34%、64%和88%。
在探测范围上，传统毫米波雷达仅可探测距离、方位以及速度三个维度。由于缺乏测量高度的能力、角度分辨率低、点云稀疏，且忽略静态物体，传统毫米波雷达在L3级以下的自动驾驶辅助系统中尚可，但面向更高阶的自动驾驶则显得力不从心。
4D毫米波雷达只是包括光学传感器在内的汽车自动驾驶传感器系统的一部分，未来或将配合激光雷达和摄像头，以较低的成本促成行驶安全，助力自动驾驶技术实现商业化落地。
截至目前，测试总里程超过1600万公里，旗下“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、长沙、沧州五地开放常态化运营。今年三季度，“萝卜快跑”共提供11.5万次的乘车服务。
2021年我国狂犬病发病病例降至157例，死亡病例数为150例。从市场规模来看，2021年中国狂犬病疫苗市场规模达到60亿元，同比增长9.09%，预计2030年市场规模达到111亿元。
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