一、全球无人机行业发展
无人机（UAV）指利用无线遥控设备或预先编写好的程序控制，能实现自主或者半自主功能，可重复使用的飞行器。
无人机既可以在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可以由母机带到空中投放飞行。可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控使用降落伞或拦网回收。
无人机在上世纪最早被应用于空中侦察等军事用途。到21世纪初，随着全球卫星定位等新技术的涌现以及成本的降低，民用无人机开始激增。数据显示，2018年全球无人机产量达到313万架，市场规模达到73亿美元。
2016-2018年全球无人机市场产量统计图
资料来源：公开资料整理
无人机标准也逐渐出台，为无人机的大规模应用奠定了基础。2019年年初，国际标准组织（IPO）发布了无人机第一步标准ISO/CD21384系列标准（总共三部，ISO/CD21384-1/2/3），其中第三部分无人机的操作程序近期已经完成修订与公布，以满足市场对无人机商用及安全的要求。
二、中国无人机行业发展现状分析
1958年8月3日，西北工业大学研制出了中国第一套无人机系统，并在西安窑村机场试飞成功，开创了我国无人机事业的先河。20世纪60年代，西北工业大学受命研制“D－4民用无人机系统”用于航空摄影、物理探矿、灾情监视等。2006年以前，我国无人机行业仍主要是军用，民用无人机发展非常缓慢，几乎可以忽略。2006年，汪涛在深圳创办大疆科技有限责任公司专注于消费级无人机。此后，零度智控、极飞科技、亿航科技等公司纷纷成立，中国民用无人机市场开始迅速发展。截至2019年底，全行业无人机拥有者注册用户达37.1万个，其中个人用户32.4万个，企业、事业、机关法人单位用户4.7万个。
2018-2019年我国无人机拥有者注册用户
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
无人机凭借操作方便，使用灵活，作业效率高，相对成本低的优势，已经广泛应用于气象监测、国土资源执法、环境保护、管道巡检、农林调查、遥感航拍、抗震救灾、快递和新闻等领域。截止2019年，我国注册无人机共39.2万架，相比2018年增加10.5万架。
2018-2019年我国注册无人机数量
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
2019年，我国无人机驾驶员执照总数为67218个，比2018年新增22645个，同比增长50.8%。
2018-2019年我国无人机有效驾驶员执照数量
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
截止到2019年底，民航局实名登记系统已注册无人机约39.2万架，参与无人机云交换系统进行数据交换的无人机约3.4万架，约占中国实名登记系统所注册无人机总量的8.7%。2019年参与民航局无人机云交换系统的无人机飞行小时共有125万小时。
2018-2019年我国无人机飞行小时
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国无人机行业竞争格局分析及投资战略咨询报告》
三、无人机行业政策支持及投融资分析
在经历了40多年的改革开放后，我国已发展为全球第二大经济体，目前已全面进入结构性改革阶段，旨在让我国智能制造向中高端水平发展，其中无人机作为新兴产业，获得了国家的大力扶持，自“十三五”以来先后出台多项政策推动发展。
2017-2020年我国无人机行业相关政策分析
资料来源：公开资料整理
近年来，无人机行业快速发展也吸引了很多投资者的眼光。2018年，仅中国就有30家无人机企业获得超过80亿元的融资，2019年亿航智能融资额最高，融资4640万美元，其后达到亿元级别的有Drone Deploy、纵横大鹏、麦飞科技、云圣智能等。
近年来无人机行业主要融资事件分析
资料来源：公开资料整理
四、5G下无人机将迎来新的发展机遇
经过几年的发展，我国无人机的应用范围已逐步扩大到传统通用航空的多个领域，行业级无人机应用范围广泛，发展潜力巨大。
在5G和人工智能的技术浪潮中，无人机将迎来新的机遇。比如可以更快地实现影像数据的传输，进一步扩大无人机的飞行距离和控制范围等。
无人机与5G的结合，将加快形成空基互联网。在消费类无人机的航拍方面，5G技术将提升用户的体验感，使得画面更清晰，数据传输更快，控制范围更广。
自从无人机逐渐进入普通消费者的视线，经历了迅速发展的10年。未来，技术的升级、消费群体的扩大、应用领域的拓展，都将为无人机行业带来广阔的发展空间。
华经产业研究院对中国无人机行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2020-2025年中国无人机行业竞争格局分析及投资战略咨询报告》。
