重卡
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2022年中国重卡产业现状，新能源化推进，换电重卡份额持续走高「图」
2021年我国重卡销量小幅度下降但仍高于平均水准，2022年仅销售67.2万辆，较2021年下降51.8%，随着消费复苏、政府基建复苏、国四排放重卡淘汰后的新车销量等因素拉动，2023年之后重卡市场将持续复苏。
2022年中国牵引车市场现状及趋势分析，国六产业进入寒冬，新能源牵引车持续火热「图」
2021年销量来看，7月呈现出非常明显的拦腰式下降，2022年以来，国内各地疫情反复加之经济中心上海疫情加重，下游物流业景气度下降加剧了牵引车销量减少，牵引车产业进入寒冬，5月底来看，随着国内疫情好转，预计整体物流业景气度回升或将带动牵引车销量回升。
2021年中国重卡市场现状分析，市场遇冷，新能源重卡销量大幅度上升「图」
在经历了2020年的重卡市场整体向好后，2021年整体销量相较于2020年有所下降。根据数据，上半年我国重卡销量达103.5万辆，约占全年销量的四分之三左右，主要原因是受全球汽车芯片短缺，加之新能源汽车竞争空前激烈，排放标准切换，导致重卡市场遇冷。
2020年中国重卡行业产业链与产销量分析，新能源重卡将成为市场新增长点「图」
2015－2019年我国重卡产量呈现出波动增长态势，根据中汽协数据显示，2019年我国重卡产量达到119．3万辆，同比增长7.25%，2020年1-7月，我国重卡产量为93．94万辆。
2019年中国重卡行业产销量及前景展望，短期内重卡销量高景气度有望维持「图」
我国重卡销量已连续三年创历史新高，据统计，2019年中国重卡产量达119.3万辆，同比2018年增长7.3%；重卡销售量达117.4万辆，同比2018年增长2.3%。目前全国高速公路对货车的收费标准改为按轴收费，叠加2020年疫情期间全国免通行费刺激，预计2020年仍将维持百万辆以上的景气高位。
2019年中国重卡行业竞争格局与发展趋势分析，行业即将进入3.0阶段「图」
据统计，2018年中国重卡市场销量为114.79万台，同比增长2.8%。2019年1-6月，中国重卡累计销售656331辆，同比下降2.31%。
2017年中国重卡行业市场运行现状分析及行业销量增速分析
2016年，汽车行业整体景气度大幅回升。2016年年1-11月，汽车整体销量2494.8万辆，同比增长14.11%；其中，乘用车销量2167.8万辆(+15.60%)，商用车销量327万辆(+5.30%)。
2016年1-9月中国重卡产销量情况分析
今年2月以来，重卡行业持续复苏，1季度物流重卡销量增速率先转正，4月份开 始工程类重卡也随之转正，1-9月份我国国内销售的物流类、工程类重卡累计销量同 比增幅分别超过了35%、20%。我们在16年年度策略报告中强调了重卡行业复苏的 逻辑：1、管理层政策思路上更重视稳增长，重卡与宏观经济相关性较高；2、重卡 行业540万的保有量对应着很低的更新率，从结构上看，15年工程车销量占比已经 与美国13%的比重接近。